由于工業(yè)鋁型材具有質(zhì)量輕、成型優(yōu)、強度高、耐腐蝕、壽命長(cháng)、可再生、少污染、維護費低等多種優(yōu)點(diǎn)，在眾多材料中脫穎而出，已經(jīng)成為了高鐵的愛(ài)。鋁合金材料在車(chē)廂上的大規模使用使得高鐵列車(chē)大大減輕了重量，為列車(chē)的高速行駛做出了重要貢獻。

　　列車(chē)的高速行駛是一項系統工程，其中包含很多的技術(shù)條件和方法，而鐵道列車(chē)的輕量化是實(shí)現列車(chē)高速重載的一個(gè)重要途徑，即在其他條件相同的情況下，列車(chē)重量越輕速度就越快。工業(yè)鋁型材無(wú)疑是輕量化[敏感詞]的材料，早在20世紀50年代，世界上較發(fā)達的一些[敏感詞]就開(kāi)始采用工業(yè)鋁型材來(lái)制造鐵路車(chē)輛，包括美國、加拿大、日本、俄羅斯、德國和法國等國。

　　在強度方面，純鋁的強度很低，但是添加一定元素形成的合金具有較高的強度，其"比強度"(強度與比重的比值)勝過(guò)很多合金鋼，成為理想的結構材料。高強度的鋁合金抗拉強度大于480兆帕，完全能符合高鐵列車(chē)車(chē)廂的強度標準。同時(shí)鋁合金的塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用。